一种汽车排放检测装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及尾气检测技术领域,具体涉及为一种汽车排放检测装置。
背景技术
[0002] 汽车排放检测装置是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器,汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析,按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定,但是现有的排放检测装置在使用的过程中依旧存在一定的问题和缺陷,首先,现有的排放检测装置的检测箱内部的抽风能力较弱,装置抽风的效率较低;其次,现有的排放检测装置,装置不方便对检测箱内侧零部件进行修理,缩短了装置检测箱内部零件的使用寿命;第三,现有的排放检测装置,在使用后不方便将检测箱拆卸下来,不方便对检测箱内部进行清洗,削弱了检测箱内部的清洁便利性。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种汽车排放检测装置,以解决上述背景技术中提出的检测箱内部的抽风能力较弱,装置不方便对检测箱内侧零部件进行修理,缩短装置检测箱内部零件的使用寿命等问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车排放检测装置,包括支撑底板、支撑杆、检测箱、顶盖和连接软管,所述支撑底板底部的四个拐角位置皆设置有防滑胶垫,支撑底板顶部两端的中间位置皆设置有支撑杆,支撑杆一侧的顶端设置有检测箱,且检测箱的顶端设置有顶盖,所述支撑底板顶端的中间位置设置有汽车尾气检测仪,汽车尾气检测仪一侧的顶端设置有数据显示屏,且数据显示屏下方的汽车尾气检测仪一侧设置有控制键,所述检测箱内部底端的中心位置设置有连接转盘,且连接转盘顶端的中心位置设置有旋转轴。
[0005] 优选的,所述支撑杆外部一侧的顶端设置有限位槽,限位槽内侧的中心位置贯穿设置有限位杆,限位杆的一端与检测箱内部的一侧旋转连接,通过在限位槽内部的中心位置旋转限位杆,将支撑杆安装在检测箱两侧的底端,可以方便检测箱与支撑杆的拆卸安装,在使用后方便将检测箱拆卸下来对检测箱内部进行清洗。
[0006] 优选的,所述检测箱底部的一端连接有连接软管,连接软管的底端与汽车尾气检测仪内部的顶端连接。
[0007] 优选的,所述检测箱外侧壁上皆均匀设置有镂空孔,且检测箱两侧的中间位置皆设置有限位块,将汽车排出的尾气吸入到检测箱的内部再通过连接软管输送到汽车尾气检测仪的内部,从而对尾气进行检测。
[0008] 优选的,所述顶盖内部两侧的中间位置皆设置有旋转套杆,旋转套杆的中间位置贯穿有弹簧杆,且弹簧杆一侧连接有连接块,连接块的一侧与限位块内部连接,通过弹簧杆带动旋转套杆旋转,旋转套杆旋转的时候带动连接块产生下压的力,使得连接块的底端与限位块一侧的中间位置卡接。
[0009] 优选的,所述连接转盘两侧的中间位置设置有连接杆,旋转轴顶端和底端的中间位置设置有连接杆,且连接杆两侧的中间位置皆设置有抽风风机,装置在使用的时候通过伺服电机的输出端与检测箱内部底端的连接转盘底部连接带动连接杆进行旋转,连接杆在旋转的时候可以对检测箱内部进行抽风。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)该种汽车排放检测装置,通过在连接转盘两侧的中间位置设置有连接杆,旋转轴顶端和底端的中间位置设置有连接杆,且连接杆两侧的中间位置皆设置有抽风风机,该装置在使用的时候通过伺服电机的输出端与检测箱内部底端的连接转盘底部连接带动连接杆进行旋转,连接杆在旋转的时候可以对检测箱内部进行抽风,将汽车排出的尾气吸入到检测箱的内部,再通过连接软管输送到汽车尾气检测仪的内部,从而对尾气进行检测,连接杆与抽风风机相互配合来增强检测箱内部的抽风能力,提高装置抽风的效率;
(2)该种汽车排放检测装置,通过在顶盖内部两侧的中间位置皆设置有旋转套杆,旋转套杆的中间位置贯穿有弹簧杆,且弹簧杆一侧连接有连接块,连接块的一侧与限位块内部连接,该装置在使用的时候,可以通过弹簧杆带动旋转套杆旋转,旋转套杆旋转的时候带动连接块产生下压的力,使得连接块的底端与限位块一侧的中间位置卡接,从而实现顶盖便于拆卸安装在检测箱的顶端,方便检测箱内侧零部件的修理,从而增长装置检测箱内部零件的使用寿命;
(3)该种汽车排放检测装置,通过在支撑杆外部一侧的顶端设置有限位槽,限位槽内侧的中心位置贯穿设置有限位杆,限位杆的一端与检测箱内部的一侧旋转连接,该装置在使用的时候,通过在限位槽内部的中心位置旋转限位杆,将支撑杆安装在检测箱两侧的底端,可以方便检测箱与支撑杆的拆卸安装,在使用后方便将检测箱拆卸下来对检测箱内部进行清洗,增强检测箱内部的清洁性。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型的正视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图;
图4为本实用新型的图2中B处放大结构示意图。
[0012] 图中:1、支撑底板;101、防滑胶垫;2、支撑杆;201、限位槽;202、限位杆;3、检测箱;301、镂空孔;302、限位块;4、顶盖;401、连接块;402、旋转套杆;403、弹簧杆;5、汽车尾气检测仪;501、控制键;502、数据显示屏;6、连接软管;7、连接转盘;701、旋转轴;8、连接杆;801、抽风风机。
具体实施方式
[0013] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0014] 请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车排放检测装置,包括支撑底板1、支撑杆2、检测箱3、顶盖4和连接软管6,支撑底板1底部的四个拐角位置皆设置有防滑胶垫101,支撑底板1顶部两端的中间位置皆设置有支撑杆2,支撑杆2外部一侧的顶端设置有限位槽201,限位槽201内侧的中心位置贯穿设置有限位杆202,限位杆202的一端与检测箱3内部的一侧旋转连接;
支撑杆2一侧的顶端设置有检测箱3,检测箱3底部的一端连接有连接软管6,连接软管6的底端与汽车尾气检测仪5内部的顶端连接,检测箱3外侧壁上皆均匀设置有镂空孔301,且检测箱3两侧的中间位置皆设置有限位块302,通过在限位槽201内部的中心位置旋转限位杆202,将支撑杆2安装在检测箱3两侧的底端,可以方便检测箱3与支撑杆2的拆卸安装,在使用后方便将检测箱3拆卸安装下来对检测箱3内部进行清洗;
检测箱3的顶端设置有顶盖4,顶盖4内部两侧的中间位置皆设置有旋转套杆402,旋转套杆402的中间位置贯穿有弹簧杆403,且弹簧杆403一侧连接有连接块401,连接块401的一侧与限位块302内部连接,可以通过弹簧杆403带动旋转套杆402旋转,旋转套杆402下旋转的时候带动连接块401产生下压的力,使得连接块401的底端与限位块302一侧的中间位置卡接,从而实现顶盖4便于拆卸安装在检测箱3的顶端,方便检测箱3内侧零部件的修理,从而增长装置检测箱3内部零件的使用寿命;
支撑底板1顶端的中间位置设置有汽车尾气检测仪5,汽车尾气检测仪5一侧的顶端设置有数据显示屏502,且数据显示屏502下方的汽车尾气检测仪5一侧设置有控制键501,检测箱3内部底端的中心位置设置有连接转盘7,且连接转盘7顶端的中心位置设置有旋转轴701,连接转盘7两侧的中间位置设置有连接杆8,旋转轴701顶端和底端的中间位置设置有连接杆8,且连接杆8两侧的中间位置皆设置有抽风风机801,通过伺服电机的输出端与检测箱3内部底端的连接转盘7底部连接带动连接杆8进行旋转,连接杆8在旋转的时候可以对检测箱3内部进行抽风,将汽车排出的尾气吸入到检测箱3的内部再通过连接软管6输送到汽车尾气检测仪5的内部,从而对尾气进行检测,连接杆8与抽风风机801相互配合来增强检测箱3内部的抽风能力。
[0015] 工作原理:该装置在使用的时候,首先将检测箱3安装在支撑杆2内侧的顶端,在限位槽201内部的中心位置旋转限位杆202,将支撑杆2安装在检测箱3两侧的底端,可以方便检测箱3与支撑杆2的拆卸安装,在使用后方便将检测箱3拆卸安装下来对检测箱3内部进行清洗,装置在使用的时候通过伺服电机的输出端与检测箱3内部底端的连接转盘7底部连接带动连接杆8进行旋转,连接杆8在旋转的时候可以对检测箱3内部进行抽风,将汽车排出的尾气吸入到检测箱3的内部再通过连接软管6输送到汽车尾气检测仪5的内部,从而对尾气进行检测,连接杆8与抽风风机801相互配合来增强检测箱3内部的抽风能力,提高装置抽风的效率,在使用过后,可以通过弹簧杆403带动旋转套杆402旋转,旋转套杆402下旋转的时候带动连接块401产生下压的力,使得连接块401的底端与限位块302一侧的中间位置卡接,从而实现顶盖4便于拆卸安装在检测箱3的顶端,方便检测箱3内侧零部件的修理。
[0016] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。