1. 一种用于航空器复合材料修理通用成型模具，包括驱动箱（1）、下模座（3）、上模座（6）和定位槽（12），其特征在于：所述驱动箱（1）的内部设置有转轴（2），且驱动箱（1）的一端固定有电机（11），所述电机（11）的输出端与转轴（2）连接，且转轴（2）上设置有2个第二齿轮（21），所述驱动箱（1）的顶端固定有下模座（3），且下模座（3）内部的中央位置处设置有成型腔（4），所述下模座（3）的上方设置有上模座（6），且上模座（6）顶部的中央位置处设置有修理注塑口（7），所述上模座（6）底部的四个拐角处均固定有定位柱（8），所述下模座（3）顶部的四个拐角处均设置有与所述定位柱（8）相匹配的所述定位槽（12）。

2. 根据权利要求1所述的一种用于航空器复合材料修理通用成型模具，其特征在于：所述驱动箱（1）内部的两侧均设置有转杆（17），且转杆（17）的顶部均螺纹连接有活动套（19），所述活动套（19）的顶部均固定有顶出块（18），且顶出块（18）均穿过成型腔（4）的底部。

3. 根据权利要求2所述的一种用于航空器复合材料修理通用成型模具，其特征在于：所述成型腔（4）的外侧缠绕有冷却管路（10），且冷却管路（10）的一端设置有进水口（5），所述冷却管路（10）另一端设置有出水口（9），且出水口（9）和进水口（5）均延伸至下模座（3）的外部。

4. 根据权利要求3所述的一种用于航空器复合材料修理通用成型模具，其特征在于：所述定位槽（12）内部的底端均匀通过缓冲弹簧（14）设置有托块（13），且托块（13）的纵截面呈圆弧形。

5. 根据权利要求4所述的一种用于航空器复合材料修理通用成型模具，其特征在于：所述托块（13）的两侧均设置有导向块（16），所述定位槽（12）内部的两侧均设置有与导向块（16）相匹配的导向槽（15）。

6. 根据权利要求5所述的一种用于航空器复合材料修理通用成型模具，其特征在于：所述转杆（17）上均设置有第一齿轮（20），且第一齿轮（20）均与第二齿轮（21）咬合。