1. 一种仿真实路面汽车性能检测装置，包括装置本体（1）、控制面板（2）、检测轮（3）、检测车（4）和液压站（18），其特征在于：所述装置本体（1）的顶端设有检测车（4），且检测车（4）下方的装置本体（1）顶端安装有多组检测轮（3），并且检测轮（3）的两端皆通过轴承与装置本体（1）内壁相铰接，所述检测轮（3）一侧的装置本体（1）底端设有底座（19），且底座（19）的内部设有驱动轴（20），并且底座（19）通过驱动轴（20）与装置本体（1）相铰接，所述底座（19）的顶端安装有两组辅驱动架（17），且辅驱动架（17）的顶端设有丝杆套（16），并且辅驱动架（17）远离丝杆套（16）的一端设有传动块（21），所述丝杆套（16）的顶端设有主驱动架（13），且主驱动架（13）的顶端设有驱动块（12），并且驱动块（12）的内部设有铰接销（11），驱动块（12）通过铰接销（11）与装置本体（1）相铰接，铰接销（11）上方的装置本体（1）顶端设有固定机构（10），且固定机构（10）下方的装置本体（1）外壁上安装有控制面板（2）。

2. 根据权利要求1所述的一种仿真实路面汽车性能检测装置，其特征在于：所述丝杆套（16）的内部设有丝杆本体（15），且丝杆本体（15）的一端延伸至传动块（21）的内部，并且丝杆套（16）远离传动块（21）的一端设有手柄（14），手柄（14）的一端与丝杆本体（15）固定连接。

3. 根据权利要求1所述的一种仿真实路面汽车性能检测装置，其特征在于：所述检测车（4）的底端设有推板（6），且推板（6）的底端设有多组主驱动杆（5），并且主驱动杆（5）的顶端和底端与推板（6）和装置本体（1）滑动连接。

4. 根据权利要求3所述的一种仿真实路面汽车性能检测装置，其特征在于：所述主驱动杆（5）一侧的推板（6）底端设有多组辅驱动杆（8），且辅驱动杆（8）的顶端和底端与推板（6）和装置本体（1）相铰接，并且辅驱动杆（8）一侧的外壁上设有铰接轴（7）,辅驱动杆（8）通过铰接轴（7）与主驱动杆（5）固定连接。

5. 根据权利要求4所述的一种仿真实路面汽车性能检测装置，其特征在于：所述辅驱动杆（8）一侧的外壁上设有液压缸（9），且液压缸（9）的顶端与辅驱动杆（8）相铰接，并且液压缸（9）的底端与装置本体（1）相铰接，液压缸（9）下方的底座（19）内部安装有液压站（18）。

6. 根据权利要求1所述的一种仿真实路面汽车性能检测装置，其特征在于：所述固定机构（10）的内部依次设置有气缸（1001）、限位块（1002）、伸缩杆（1003）、加强螺栓（1004）以及支撑块（1005），所述装置本体（1）一侧的外壁上安装有气缸（1001），且气缸（1001）远离装置本体（1）的一端设有支撑块（1005），并且支撑块（1005）的顶端设有加强螺栓（1004），加强螺栓（1004）下方的装置本体（1）外壁上设有限位块（1002），且限位块（1002）的内部设有伸缩杆（1003），并且伸缩杆（1003）的一端延伸至支撑块（1005）的内部。