1. 一种用于轨道交通的抗震支吊架，包括运作箱（1）和设置在运作箱（1）内部的四个安装箱（2），其特征在于：四个所述安装箱（2）的一端分别与运作箱（1）内腔四周的中部固定连接，所述安装箱（2）的另一端贯穿并滑动连接有移动架（3），所述移动架（3）位于安装箱（2）内部的一端固定连接有滑动环（4），所述安装箱（2）的另一端且位于移动架（3）的内部贯穿并滑动连接有移动杆（5），所述安装箱（2）内腔靠近运作箱（1）内壁的一侧固定连接有与滑动环（4）相适配的初步缓冲筒（6），所述初步缓冲筒（6）的外表面且位于安装箱（2）内腔靠近运作箱（1）内壁的一侧和滑动环（4）之间套设有第一弹簧（7），所述移动杆（5）的一端贯穿初步缓冲筒（6）并固定连接有第二弹簧（8），且第二弹簧（8）的一端与初步缓冲筒（6）内腔靠近运作箱（1）的一侧固定连接，所述移动杆（5）的另一端贯穿移动架（3）并固定连接有放置机构（9），所述移动杆（5）的外表面且位于移动架（3）与放置机构（9）之间套设并固定连接有支撑板件（10）。

2. 根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架，其特征在于：所述放置机构（9）包括弧形块（11）和插接块（12），所述弧形块（11）的一端与插接块（12）的一端固定连接，所述弧形块（11）的另一端开设有与插接块（12）相适配的弧形凹槽（13）。

3. 根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架，其特征在于：所述运作箱（1）内腔的左右两侧且位于安装箱（2）的顶部和底部均固定连接有滑槽板（14），所述滑槽板（14）的内表面通过滑动块滑动连接有齿牙板（15），位于同一侧的两个所述齿牙板（15）远离运作箱（1）内壁的一侧分别与支撑板（10）一侧的顶部和底部固定连接。

4. 根据权利要求3所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架，其特征在于：所述运作箱（1）内腔左右两侧的顶部和底部均通过转动架转动连接有转轴（16），所述转轴（16）靠近安装箱（2）一端的外表面通过轴承与安装箱（2）转动连接，所述转轴（16）的外表面套设并固定连接有与齿牙板（15）相适配的齿轮（17），所述转轴（16）远离安装箱（2）的一端固定连接有散热叶片（18）。

5. 根据权利要求4所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架，其特征在于：所述运作箱（1）顶部和底部的左右两侧均开设有与散热叶片（18）相适配的散热孔（19）。

6. 根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架，其特征在于：所述运作箱（1）左右两侧的顶部均固定连接有吊架（20）。