一种新型交通标识牌

技术领域

[0001] 本实用新型涉及交通设施技术领域,具体为一种新型交通标识牌。

背景技术

[0002] 交通标识牌是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施,通过交通标识牌提供准确及时的信息和引导,使道路使用者顺利快捷的抵达目的地,促进交通畅通和行车安全。

[0003] 交通标识牌适用于公路、城市道路以及一切专用公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守,但是现有的交通标识牌大多结构简单,不利于安装和拆卸,出现损坏时不便于进行检修和维护。

实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种新型交通标识牌,以解决上述背景技术中提出的维护不便的问题。

[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型交通标识牌,包括防撞机构、壳体、标识牌主体和太阳能电池板,所述壳体的内部设置有丝杆,且所述丝杆一侧的壳体内固定有电机,所述电机的输出端通过滚轴设置有第一齿轮,所述丝杆的底端设置有与第一齿轮相匹配的第二齿轮,且所述丝杆上套设有2个驱动块,所述驱动块的一侧通过固定架设置有标识牌主体,所述壳体的顶端设置有蓄电池,且所述蓄电池的顶端通过立柱设置有转轴,所述转轴的两侧均设置有太阳能电池板,所述壳体底部的一侧设置有防撞机构。

[0006] 优选的,所述防撞机构内部的中央位置处均设置有导向座,且所述导向座内部的两端均设置有刚性弹簧,所述防撞机构内部得了两端均设置有套杆,且所述套杆上均设置有可伸缩弹簧,所述套杆的外侧均滑动套接有套筒,且所述套筒的一端均通过导向杆与刚性弹簧连接。

[0007] 优选的,所述防撞机构的一侧设置有受压件,且所述受压件一侧的两端均通过连杆与套筒转动连接。

[0008] 优选的,所述壳体内部的一侧设置有导向槽,所述驱动块的一侧均通过导向块与导向槽滑动连接。

[0009] 优选的,所述太阳能电池板靠近转轴的一侧均匀通过旋转套与转轴转动套接,且所述太阳能电池板关于转轴左右对称分布。

[0010] 优选的,所述立柱的两侧均通过万向节设置有电动推杆,且所述电动推杆的输出端均通过转动轴与太阳能电池板的底端转动连接。

[0011] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1)该新型交通标识牌通过安装有壳体、标识牌主体、电机、丝杆、第一齿轮、第二齿轮以及驱动块,使得电机带动丝杆转动,驱动块内设置有与丝杆相匹配的螺纹孔,使得驱动块能带动一侧的标识牌主体进行升降,便于标识牌主体的安装和拆卸,利于在需要更换或检修标识牌主体时将其降下。

[0012] 2)该新型交通标识牌通过安装有太阳能电池板、蓄电池、立柱、转轴以及电动推杆,太阳能电池板将光能转化成电能,电流通过光伏控制器传输到蓄电池中为该装置供电,利于节能减排,同时电动推杆伸长或缩短时,可带动太阳能电池板围绕转轴进行转动,进而调节太阳能电池板的倾斜角度,便于根据太阳光照射情况进行调整,利于更加高效的利于太阳能资源。

[0013] 3)该新型交通标识牌通过安装有防撞机构、受压件、连杆、套筒、套杆、挤压杆以及刚性弹簧,使得在受到外部撞击时,作用力首先对受压件产生挤压,使得连杆相背运动并推动套筒压缩套杆,这股力在套筒与套杆的配合下滑动抵消,进而对壳体底部进行防护,受到撞击时不容易损坏。

附图说明

[0014] 1为本实用新型一种新型交通标识牌的正视剖面结构示意图;

2为本实用新型一种新型交通标识牌的太阳能电池板结构示意图;

3为本实用新型一种新型交通标识牌的防撞机构剖面结构示意图;

4为本实用新型一种新型交通标识牌的图1A处放大结构示意图。

[0015] 图中:1、受压件;2、防撞机构;3、壳体;4、丝杆;5、标识牌主体;6、驱动块;7、蓄电池;8、太阳能电池板;9、转轴;10、电动推杆;11、立柱;12、连杆;13、套筒;14、刚性弹簧;15、导向座;16、套杆;17、第二齿轮;18、第一齿轮;19、电机。

具体实施方式

[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

[0017] 请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种新型交通标识牌,包括防撞机构2、壳体3、标识牌主体5和太阳能电池板8,壳体3的内部设置有丝杆4,且丝杆4一侧的壳体3内固定有电机19,电机19的输出端通过滚轴设置有第一齿轮18,丝杆4的底端设置有与第一齿轮18相匹配的第二齿轮17,且丝杆4上套设有2个驱动块6,驱动块6的一侧通过固定架设置有标识牌主体5

电机19带动丝杆4转动,驱动块6内设置有与丝杆4相匹配的螺纹孔,使得驱动块6能带动一侧的标识牌主体5进行升降,便于标识牌主体5的安装和拆卸,利于在需要更换或检修标识牌主体5时将其降下,壳体3一侧的中央位置处开设通口,利于标识牌主体5的升降;

壳体3内部的一侧设置有导向槽,驱动块6的一侧均通过导向块与导向槽滑动连接,对驱动块6进行导向和限位;

壳体3的顶端设置有蓄电池7,且蓄电池7的顶端通过立柱11设置有转轴9,转轴9的两侧均设置有太阳能电池板8

太阳能电池板8将光能转化成电能,电流通过光伏控制器传输到蓄电池7中为该装置供电,利于节能减排;

太阳能电池板8靠近转轴9的一侧均匀通过旋转套与转轴9转动套接,且太阳能电池板8关于转轴9左右对称分布;

立柱11的两侧均通过万向节设置有电动推杆10,且电动推杆10的输出端均通过转动轴与太阳能电池板8的底端转动连接;

电动推杆10伸长或缩短时,可带动太阳能电池板8围绕转轴9进行转动,进而调节太阳能电池板8的倾斜角度,便于根据太阳光照射情况进行调整,利于更加高效的利于太阳能资源;

壳体3底部的一侧设置有防撞机构2,防撞机构2的一侧设置有受压件1,对壳体3底部进行防护;

防撞机构2内部的中央位置处均设置有导向座15,且导向座15内部的两端均设置有刚性弹簧14,防撞机构2内部得了两端均设置有套杆16,且套杆16上均设置有可伸缩弹簧,套杆16的外侧均滑动套接有套筒13,且套筒13的一端均通过导向杆与刚性弹簧14连接,受压件1一侧的两端均通过连杆12与套筒13转动连接;

在受到外部撞击时,作用力首先对受压件1产生挤压,使得连杆12相背运动并推动套筒13压缩套杆16,这股力在套筒13与套杆16的配合下滑动抵消,进而对壳体3底部进行防护,受到撞击时不容易损坏;

电机19以及电动推杆10的具体型号规格需根据该装置的规格参数等选型计算确定,其选型计算方法为现有技术,故不再详细赘述。

[0018]  工作原理:本申请实施例在使用时,壳体3安装在道路一侧,通过标识牌主体5进行交通指示,太阳能电池板8将光能转化成电能,电流通过光伏控制器传输到蓄电池7中为该装置供电,利于节能减排,同时电动推杆10伸长或缩短时,可带动太阳能电池板8围绕转轴9进行转动,进而调节太阳能电池板8的倾斜角度,便于根据太阳光照射情况进行调整,利于更加高效的利于太阳能资源,电机19带动丝杆4转动,驱动块6内设置有与丝杆4相匹配的螺纹孔,使得驱动块6能带动一侧的标识牌主体5进行升降,便于标识牌主体5的安装和拆卸,利于在需要更换或检修标识牌主体5时将其降下,此外,在受到外部撞击时,作用力首先对受压件1产生挤压,使得连杆12相背运动并推动套筒13压缩套杆16,这股力在套筒13与套杆16的配合下滑动抵消,进而对壳体3底部进行防护,受到撞击时不容易损坏。