一种通信指挥车用天线插接装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及通信指挥车设备的技术领域,具体涉及一种通信指挥车用天线插接装置。

背景技术

[0002] 在出现有大型社会活动、重大突发事件、刑事治安案件或重大灾害事故等突发情况时,离不开现场勘察、指挥及决策,由于突发事件持续时间长、地点不确定的特点,在指挥处置突发事件时,指挥人员需要及时获得现场的图像、声音等重要信息,通信指挥车具有良好的机动性能和通信性能,能作为上述突发情况现场的信息中心和指挥,而为了确保其通信效果,需将天线安装于通信指挥车上,因而需使用到相应的插接装置。

[0003] 现今市场上的此类插接装置不便于对天线本体进行快速拆卸处理,导致其使用、检修、维护时有所不便,还需加以改进。

实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种通信指挥车用天线插接装置,以解决上述背景技术中提出插接装置不便于对天线本体进行快速拆卸处理的问题。

[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种通信指挥车用天线插接装置,包括车体,所述车体一侧的外壁上设有承载台,所述承载台顶端的一侧安装有电机,所述电机的输出端通过联轴器安装有转轴,所述转轴的顶端设有丝杆,所述丝杆靠近车体一侧的承载台顶端设有限位框,所述丝杆一端的外壁上螺纹连接有螺母,所述丝杆远离限位框一侧的承载台上方设有安置框,所述安置框的内部安装有天线本体,所述天线本体的顶端延伸至安置框的外部,所述天线本体底部的两外侧壁上皆设有螺纹孔,所述螺纹孔位置处的安置框内壁上设有销孔,所述销孔的一端延伸至安置框的外部,所述销孔位置处的安置框外壁上安装有蝶形螺栓,所述蝶形螺栓的一端贯穿销孔并与螺纹孔螺纹连接,所述安置框顶部的两内侧壁上皆设有弧形限位板。

[0006] 优选的,所述螺母靠近限位框一侧的外壁上设有限位块,所述限位块远离螺母的一端延伸至限位框的内部,以便对螺母的滑移幅度进行限位。

[0007] 优选的,所述螺母远离限位框一侧的外壁上设有承载杆,所述承载杆远离螺母的一端与安置框的底端固定连接,以使得螺母经承载杆带动安置框进行升降处理。

[0008] 优选的,所述限位框的顶端设有导向板,所述导向板的内部设有等间距的导向孔,所述导向孔的两端皆延伸至导向板的外部,以便经导向孔对接出端子连接于接入端子的导线进行限位处理。

[0009] 优选的,所述安置框上方的天线本体外壁上设有接入端子,所述车体顶端的一侧设有接出端子,以便经导线对天线本体进行通电处理。

[0010] 优选的,所述导向孔两端的内壁上皆安装有海绵垫环,所述海绵垫环的一端延伸至导向孔的外部,以便对导线的外壁进行防护处理。

[0011] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该通信指挥车用天线插接装置不仅提高了插接装置使用时的便捷性,提高了插接装置使用时天线本体的通信效果,而且降低了插接装置使用时导线产生相互缠绕的现象;

1)通过旋转蝶形螺栓,使其位于销孔的内部进行旋转,并使得蝶形螺栓的一端拧出至螺纹孔的外部,此时向上拉动天线本体,使其位于两组弧形限位板之间进行上移,使得天线本体拆离至安置框的外部,以达到快速拆卸的目的,进而可便于对天线本体进行检修维护处理,从而提高了插接装置使用时的便捷性;

2)通过打开电机,使其由转轴带动丝杆进行旋转,此时限位块则会位于限位框的内部进行滑移,以使得对螺母的移动幅度进行限位,进而使得螺母位于丝杆的外壁向上滑移,以使得螺母依次经承载杆以及安置框带动天线本体向上移动,进而使得天线本体的高度得到提升,从而提高了插接装置使用时天线本体的通信效果;

3)通过将导向板设置于限位框的顶端,且位于导向板的内部设置有等间距的导向孔,当导线经接出端子的顶部连接于接入端子的外壁上,可将导线的一端贯穿导向孔再进行连接,即可经导向孔对导线进行限位处理,同时海绵垫环对导线的外壁进行防护处理,以减少导线与导向板产生摩擦的现象,从而降低了插接装置使用时导线产生相互缠绕的现象。

附图说明

[0012] 1为本实用新型一种通信指挥车用天线插接装置的正视剖面结构示意图;

2为本实用新型一种通信指挥车用天线插接装置的图1A处放大结构示意图;

3为本实用新型一种通信指挥车用天线插接装置的图1B处放大结构示意图;

4为本实用新型一种通信指挥车用天线插接装置的导向板侧视结构示意图。

[0013] 图中:1、车体;2、承载台;3、电机;4、转轴;5、螺母;6、限位块;7、承载杆;8、弧形限位板;9、接入端子;10、丝杆;11、天线本体;12、限位框;13、接出端子;14、销孔;15、螺纹孔;16、安置框;17、蝶形螺栓;18、导向板;19、海绵垫环;20、导向孔。

具体实施方式

[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

[0015] 请参阅说明书附图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种通信指挥车用天线插接装置,包括车体1,车体1一侧的外壁上设有承载台2,承载台2顶端的一侧安装有电机3,电机3的输出端通过联轴器安装有转轴4

转轴4的顶端设有丝杆10,丝杆10靠近车体1一侧的承载台2顶端设有限位框12

限位框12的顶端设有导向板18,导向板18的内部设有等间距的导向孔20,导向孔20的两端皆延伸至导向板18的外部;

使用时,通过将导向板18设置于限位框12的顶端,且位于导向板18的内部设置有等间距的导向孔20,以便经导向孔20对接出端子13连接于接入端子9的导线进行限位处理;

导向孔20两端的内壁上皆安装有海绵垫环19,海绵垫环19的一端延伸至导向孔20的外部;

使用时,通过将海绵垫环19设置于导向孔20两端的内壁上,以便对导线的外壁进行防护处理;

丝杆10一端的外壁上螺纹连接有螺母5,螺母5靠近限位框12一侧的外壁上设有限位块6,限位块6远离螺母5的一端延伸至限位框12的内部;

使用时,通过限位块6位于限位框12的内部进行滑移,以便对螺母5的滑移幅度进行限位;

螺母5远离限位框12一侧的外壁上设有承载杆7,承载杆7远离螺母5的一端与安置框16的底端固定连接;

使用时,通过将承载杆7的一端连接于螺母5的外壁,且将承载杆7的另一端连接于安置框16的底部,以使得螺母5经承载杆7带动安置框16进行升降处理;

丝杆10远离限位框12一侧的承载台2上方设有安置框16,安置框16上方的天线本体11外壁上设有接入端子9,车体1顶端的一侧设有接出端子13

使用时,通过将接入端子9设置于天线本体11的外壁,且将接出端子13设置于车体1的顶端,以便经导线对天线本体11进行通电处理;

安置框16的内部安装有天线本体11,天线本体11的顶端延伸至安置框16的外部;

天线本体11底部的两外侧壁上皆设有螺纹孔15,螺纹孔15位置处的安置框16内壁上设有销孔14,销孔14的一端延伸至安置框16的外部;

销孔14位置处的安置框16外壁上安装有蝶形螺栓17,蝶形螺栓17的一端贯穿销孔14并与螺纹孔15螺纹连接;

安置框16顶部的两内侧壁上皆设有弧形限位板8

[0016] 本申请实施例在使用时,首先通过打开电机3,使其由转轴4带动丝杆10进行旋转,此时限位块6则会位于限位框12的内部进行滑移,以使得对螺母5的移动幅度进行限位,进而使得螺母5位于丝杆10的外壁向上滑移,以使得螺母5依次经承载杆7以及安置框16带动天线本体11向上移动,进而使得天线本体11的高度得到提升,以确保天线本体11的通信效果,之后通过将导向板18设置于限位框12的顶端,且位于导向板18的内部设置有等间距的导向孔20,当导线经接出端子13的顶部连接于接入端子9的外壁上,可将导线的一端贯穿导向孔20再进行连接,即可经导向孔20对导线进行限位处理,同时海绵垫环19对导线的外壁进行防护处理,以降低导线产生磨损的现象,最后通过旋转蝶形螺栓17,使其位于销孔14的内部进行旋转,并使得蝶形螺栓17的一端拧出至螺纹孔15的外部,此时向上拉动天线本体11,使其位于两组弧形限位板8之间进行上移,以使得天线本体11拆离至安置框16的外部,进而达到快速拆卸的目的,从而完成插接装置的使用。