一种槽式路缘石及其生产方法

技术领域

[0001] 本发明属于建筑技术领域,特别涉及一种槽式路缘石及其生产方法。

背景技术

[0002] 目前城市道路上广泛使用的路缘石均采用实心混凝土材料,其自重较大,需采用辅助小型机械配合进行安装,安装效率低,劳动强度大。同时,随着城市的发展,往往需在既有人行道范围内增设部分路灯、交安等管线,需破坏既有人行道,对道路、交通影响较大。

发明内容

[0003] 为了解决上述问题,本发明提供一种槽式路缘石及其生产方法,在路缘石上设置预留孔、管线安装槽,大大减轻结构重量,便于施工安装,同时可在不大规模破坏既有人行道的前提下,完成城市设施所需管线安装。

[0004] 本发明的槽式路缘石包括竖板,竖板的一个侧面作为外侧面,另一个侧面为内侧面;内侧面的上方和下方分别设置上挡块和下挡块;竖板、上挡块和下挡块为一体结构;上挡块和下挡块内部分别设有上预留孔和下预留孔,上预留孔和下预留孔分别贯穿上挡块和下挡块的两个端面;上挡块的底面、下挡块的顶面和竖板的内侧面围成一个管线安装槽。

[0005] 上述的槽式路缘石中,上挡块的顶面和竖板的顶面位于同一水平面;下挡块的底面和竖板的底面位于同一水平面。

[0006] 上述的槽式路缘石中,上预留孔和下预留孔的直径为30~50mm。

[0007] 上述的槽式路缘石中,管线安装槽的尺寸为深度100~150mm,高度300~400mm。

[0008] 上述的槽式路缘石中,其尺寸为宽度150~200mm,高度500~600mm,长度900~1000mm。

[0009] 上述的槽式路缘石中,外侧面顶部的肩角为倒角,尺寸为20×20mm。

[0010] 本发明的槽式路缘石的生产方法包括以下步骤:

(1)采用自动化流水线,流水线采用1+N模式,即1条生产线+N条蒸养线;流水线设横移区、浇筑区、收面区、蒸汽养护区、脱模区和模具清理区,模具固定于可循环移动的模具平台小车上;

(2)在模具清理区进行模具清理,涂刷脱模剂;

(3)模具平台小车移动至浇筑区,进行混凝土自动浇筑及振捣,混凝土通过浇筑室顶部移动料斗浇筑入模,通过模具平台小车上气动振捣器进行振捣;

(4)模具平台小车移动至收面区,进行人工三次收面,确保顶面平整度;

(5)模具平台小车横向移动至蒸汽养护区,在蒸养窑内进行蒸汽养护;

(6)蒸汽养护完成后,模具平台小车横移至脱模区进行路缘石脱模;

(7)脱模后,模具平台小车移动至模具清理区,开始下一个循环生产。

[0011] 本发明的槽式路缘石的施工方法包括以下步骤:

1、将槽式路缘石的上/下预留孔中插入钢棒,抬运至安装位置;

2、将槽式路缘石的外侧面朝向车行道,内侧面朝向人行道,安装到车行道和人行道之间路缘石基础上,且上挡块位于上面,下挡块位于地面以下;

3、在管线安装槽内安装若干管线,若干管线通过通过后置膨胀螺栓卡槽进行固定;每安装槽式路缘石20~30m,安装固定管线一次;

4、回填路缘石内侧面的空隙,直至完成施工。

[0012] 上述的施工方法中,管线包括路灯管线、交安管线和监控管线。

[0013] 本发明的优点在于:设置吊装孔,同时可作为安装定位孔,安装方便,定位准确;缘石结构轻便,重量可降低40%以上,节约材料,安装劳动强度低;预留管线安装槽,可在不大面积破坏既有人行道的前提下,新增城市设施所需各种管线,结构新颖;采用流水线生产方法生产效率高,适用性广,全自动化控制,人工劳动强度低;新增管线安装快捷,效率,交通影响小,造价低。

[0014] 本发明的路缘石及方法在旧城改造项目中具有极大的应用前景。

附图说明

[0015] 图1为本发明实施例中的槽式路缘石外侧面和截面结构示意图;图中,左图为横截面,右图为外侧面(相当于左图的左视图);图中,①竖板,②上挡块,③下挡块,④上预留孔,⑤下预留孔,⑥管线安装槽;

图2为本发明实施例中生产方法采用的流水线平面布置示意图;

图3为本发明实施例中的槽式路缘石拼装外观照片图;

图4为本发明实施例中的槽式路缘石与普通路缘石混合拼装外观照片图;

图5为本发明实施例中的槽式路缘石与人行道板连接外观照片图。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图和具体的实施例对本发明做进一步详细说明,所述是对本发明的解释而不是限定。

[0017] 本发明实施例中制备的槽式路缘石的抗压强度≥40Mpa,抗折强度≥4Mpa。

[0018] 本发明实施例中制备的槽式路缘石的吸水率≤6.0%。

[0019] 实施例1

槽式路缘石结构如图1所示,包括竖板①,竖板①的一个侧面作为外侧面,另一个侧面为内侧面;内侧面的上方和下方分别设置上挡块②和下挡块③;竖板①、上挡块②和下挡块③为一体结构;上挡块②和下挡块③内部分别设有上预留孔④和下预留孔⑤,上预留孔④和下预留孔⑤分别贯穿上挡块②和下挡块③的两个端面;上挡块②的底面、下挡块③的顶面和竖板的内侧面围成一个管线安装槽⑥;

上挡块②的顶面和竖板①的顶面位于同一水平面;下挡块③的底面和竖板①的底面位于同一水平面;

上预留孔④和下预留孔⑤的直径为40mm;

管线安装槽⑥的尺寸为深度100mm,高度300mm;

槽式路缘石尺寸为宽度150mm,高度500mm,长度900mm;

槽式路缘石外侧面顶部的肩角为倒角,尺寸为20×20mm;

槽式路缘石的生产方法采用的流水线平面布置如图2所示,包括以下步骤:

(1)采用自动化流水线,流水线采用1+N模式,即1条生产线+N条蒸养线;流水线设横移区、浇筑区、收面区、蒸汽养护区、脱模区和模具清理区,模具固定于可循环移动的平台小车上;

(2)在模具清理区进行模具清理,涂刷脱模剂;

(3)模具平台小车移动至浇筑区,进行混凝土自动浇筑及振捣,混凝土通过浇筑室顶部移动料斗浇筑入模,通过模具平台小车上气动振捣器进行振捣;

(4)模具平台小车移动至收面区,进行人工三次收面,确保顶面平整度;

(5)模具平台小车横向移动至蒸汽养护区,在蒸养窑内进行蒸汽养护;

(6)蒸汽养护完成后,模具平台小车横移至脱模区进行路缘石脱模;

(7)脱模后,模具平台小车移动至模具清理区,开始下一个循环生产;

制备完成的槽式路缘石外观照片如图3所示;

槽式路缘石的抗压强度44Mpa,抗折强度4.6Mpa,吸水率5.0%;

本发明的槽式路缘石的施工方法包括以下步骤:

1、将槽式路缘石的上/下预留孔中插入钢棒,抬运至安装位置;

2、将槽式路缘石的外侧面朝向车行道,内侧面朝向人行道,插入到车行道和人行道之间,且上挡块位于上面,下挡块位于地面以下;

3、在管线安装槽内安装若干管线,若干管线通过通过后置膨胀螺栓卡槽进行固定;每安装槽式路缘石20m,安装管线一次;管线包括路灯管线、交安管线和监控管线;

4、回填路缘石内侧面的空隙,直至完成施工;

槽式路缘石与普通路缘石混合拼装外观如图4所示;

施工后(槽式路缘石与人行道板连接)外观照片如图5所示。

[0020] 实施例2

槽式路缘石结构同实施例1,不同点在于:

上预留孔和下预留孔的直径为30mm;

管线安装槽的尺寸为深度150mm,高度400mm;

槽式路缘石尺寸为宽度200mm,高度600mm,长度1000mm;

生产方法同实施例1;

槽式路缘石的抗压强度43Mpa,抗折强度4.5Mpa,吸水率5.1%;

施工方法同实施例1,不同点在于:

每安装槽式路缘石30m,安装管线一次。

[0021] 实施例3

槽式路缘石结构同实施例1,不同点在于:

上预留孔和下预留孔的直径为50mm;

管线安装槽的尺寸为深度120mm,高度350mm;

槽式路缘石尺寸为宽度180mm,高度550mm,长度950mm;

生产方法同实施例1;

槽式路缘石的抗压强度45Mpa,抗折强度5Mpa,吸水率5.2%;

施工方法同实施例1,不同点在于:

每安装槽式路缘石25m,安装管线一次。

[0022] 综上,本发明的路缘石安装方便,定位准确;缘石结构轻便,重量可降低40%以上,节约材料,安装劳动强度低;预留管线安装槽,可在不大面积破坏既有人行道的前提下,新增城市设施所需各种管线,结构新颖;采用流水线生产方法生产效率高,适用性广,全自动化控制,人工劳动强度低;新增管线安装快捷,效率,交通影响小,造价低。

[0023] 以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。