一种反盗车防伪造车牌

技术领域

[0001] 本实用新型涉及机动车牌照技术领域,具体为一种反盗车防伪造车牌。

背景技术

[0002] 车牌,俗称牌照,也指车辆号牌,是分别悬挂在车辆前后的板材,在车牌上面刻印车辆的登记号码、登记地区或其他的相关信息,主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区,也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。

[0003] 现有车牌普遍的结构是在板面上刻有或漆有文字、 数字组合的整板, 并安装固定在车辆的特定位置,这样结构的车牌不易于安全识别和管理,很容易被盗窃之后再装到别的非法车辆上,在出现事故后无法追查肇事者,给社会治安和交通管理带来不便。

实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种反盗车防伪造车牌,以解决上述背景技术中提出的不具备反盗车和防伪造功能的问题。

[0005]     为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种反盗车防伪造车牌,包括车牌主体、活动牌、长条孔和GPS定位器,所述车牌主体顶部的顶部的中央位置处设置有凹槽,且所述凹槽的内部设置有活动牌,所述活动牌靠近凹槽的一侧印刷有防伪标识,所述车牌主体的四个拐角处均开设有长条孔,且所述长条孔的内部均设置有固定螺栓,所述固定螺栓的一端均设置有螺栓头,所述车牌主体的内部嵌入有GPS定位器。

[0006] 优选的,所述车牌主体一侧的两端均设置有荧光条,且所述荧光条关于活动牌上下对称分布,利于在夜间看清车牌主体的牌号。

[0007] 优选的,所述车牌主体侧壁的内部设置有夹层,且所述夹层的内部均匀分布有加强筋,所述夹层两侧的车牌主体内均设置有抗压层,且所述抗压层均采用橡胶材质,所述车牌主体的表面均匀涂覆有油漆层,延长车牌主体的使用寿命。

[0008] 优选的,所述凹槽的内部涂覆有覆铁涂层,所述活动牌靠近凹槽一侧的四个拐角处均设置有磁铁块,活动牌与车牌主体可分离,起到反盗车的作用。

[0009] 优选的,所述螺栓头靠近车牌主体的一端均通过缓冲垫圈与车牌主体紧密贴合,且所述缓冲垫圈一侧的螺栓头内均匀分布有涨紧弹簧,使得车牌主体与汽车的连接更加紧密牢固。

[0010] 优选的,所述螺栓头的外侧套设有防护罩,且所述螺栓头的外侧均匀设置有外螺纹,所述防护罩与螺栓头为螺纹连接结构,对螺栓头进行防护,避免螺栓头被雨水冲刷出现生锈的现象。

[0011] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1)该反盗车防伪造车牌通过安装有车牌主体、凹槽、活动牌、覆铁涂层、磁铁块以及GPS定位器,车牌主体与活动牌上分别印制部分文字和号码,活动牌与车牌主体上的凹槽吸附连接,之后可形成具有完整牌号的车牌,在停放车辆时车主可将活动牌取下,若他人盗取车辆,不完整的车牌号会随时引起公众的注意和交警即时管制,同时活动牌后侧印刷有防伪标识,即使他人盗取车牌主体也无法进行伪造套用,此外,车牌主体内置GPS定位器,利于在车辆被盗之后进行定位找回。

[0012] 2)该反盗车防伪造车牌通过在车牌主体的四个拐角处均开设有长条孔,长条孔的内部均设置有固定螺栓,固定螺栓的一端均设置有螺栓头,螺栓头靠近车牌主体的一端均通过缓冲垫圈与车牌主体紧密贴合,缓冲垫圈一侧的螺栓头的内部均匀分布有涨紧弹簧,在汽车行驶过程中因颠簸产生的振动力通过缓冲垫圈和涨紧弹簧的回弹性进行缓冲发散,使得固定螺栓不容易松动,车牌主体与汽车的连接更加紧密牢固。

[0013] 3)该反盗车防伪造车牌通过在车牌主体侧壁的内部设置有夹层,夹层内均匀分布有加强筋,利于提高该车牌主体的结构强度,不容易弯曲折断,同时夹层两侧的车牌主体内均设置有抗压层,抗压层为橡胶材质,提高该车牌主体的抗压性能,受到外力作用时不容易变形,此外,车牌主体表面涂覆有油漆层,起到防水防锈的作用。

附图说明

[0014] 1为本实用新型反盗车防伪造车牌的俯视结构示意图;

2为本实用新型反盗车防伪造车牌的正视剖面结构示意图;

3为本实用新型的活动牌结构示意图;

4为本实用新型的图2A处放大结构示意图;

5为本实用新型的车牌主体侧壁结构示意图。

[0015] 图中:1、车牌主体;2、防护罩;3、活动牌;301、防伪标识;4、荧光条;5、长条孔;6GPS定位器;7、覆铁涂层;8、凹槽;9、磁铁块;10、螺栓头;11、涨紧弹簧;12、缓冲垫圈;13、固定螺栓;14、外螺纹;15、夹层;16、加强筋;17、抗压层;18、油漆层。

具体实施方式

[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

[0017] 请参阅图1-5,本实用新型提供的一种实施例:一种反盗车防伪造车牌,包括车牌主体1、活动牌3、长条孔5GPS定位器6,车牌主体1顶部的顶部的中央位置处设置有凹槽8,且凹槽8的内部设置有活动牌3

凹槽8的内部涂覆有覆铁涂层7,活动牌3靠近凹槽8一侧的四个拐角处均设置有磁铁块9

车牌主体1与活动牌3上分别印制部分文字和号码,活动牌3与车牌主体1上的凹槽8吸附连接,之后可形成具有完整牌号的车牌,在停放车辆时车主可将活动牌3取下,若他人盗取车辆,不完整的车牌号会随时引起公众的注意和交警即时管制;

活动牌3靠近凹槽8的一侧印刷有防伪标识301,即使他人盗取车牌主体1也无法进行伪造套用;

车牌主体1的四个拐角处均开设有长条孔5,且长条孔5的内部均设置有固定螺栓13,通过固定螺栓13将该车牌主体1与车体进行固定安装,固定螺栓13的一端均设置有螺栓头10

螺栓头10靠近车牌主体1的一端均通过缓冲垫圈12与车牌主体1紧密贴合,在汽车行驶过程中因颠簸产生的振动力通过缓冲垫圈12的回弹性进行缓冲发散,使得固定螺栓13不容易松动,车牌主体1与汽车的连接更加紧密牢固;

缓冲垫圈12一侧的螺栓头10内均匀分布有涨紧弹簧11,利于在缓冲垫圈12的端面出现磨损时进行补偿,使缓冲垫圈12始终紧贴车牌主体1

螺栓头10的外侧套设有防护罩2,且螺栓头10的外侧均匀设置有外螺纹14,防护罩2与螺栓头10为螺纹连接结构,便于对螺栓头10进行防护,避免螺栓头10被雨水冲刷出现生锈的现象;

车牌主体1的内部嵌入有GPS定位器6,利于在车辆被盗之后进行定位找回;

车牌主体1一侧的两端均设置有荧光条4,且荧光条4关于活动牌3上下对称分布,利于在夜间看清车牌主体1的牌号;

车牌主体1侧壁的内部设置有夹层15,且夹层15的内部均匀分布有加强筋16,利于提高该车牌主体1的结构强度,不容易弯曲折断;

夹层15两侧的车牌主体1内均设置有抗压层17,且抗压层17均采用橡胶材质,受到外力作用时不容易变形,车牌主体1的表面均匀涂覆有油漆层18,起到防水防锈的作用;

GPS定位器6的具体型号规格需根据该装置的规格参数等选型计算确定,其选型计算方法为现有技术,故不再详细赘述。

[0018]     工作原理:本申请实施例在使用时,通过固定螺栓13将该车牌主体1与车体进行固定安装,固定螺栓13的一端均设置有螺栓头10,螺栓头10靠近车牌主体1的一端均通过缓冲垫圈12与车牌主体1紧密贴合,在汽车行驶过程中因颠簸产生的振动力通过缓冲垫圈12的回弹性进行缓冲发散,使得固定螺栓13不容易松动,车牌主体1与汽车的连接更加紧密牢固,缓冲垫圈12一侧的螺栓头10的内部均匀分布有涨紧弹簧11,利于在缓冲垫圈12的端面出现磨损时进行补偿,使其始终紧贴车牌主体1,车牌主体1与活动牌3上分别印制部分文字和号码,活动牌3与车牌主体1上的凹槽8吸附连接,之后可形成具有完整牌号的车牌,在停放车辆时车主可将活动牌3取下,若他人盗取车辆,不完整的车牌号会随时引起公众的注意和交警即时管制,同时活动牌3后侧印刷有防伪标识301,即使他人盗取车牌主体1也无法进行伪造套用,此外,车牌主体1内置GPS定位器6,利于在车辆被盗之后进行定位找回,在车牌主体1侧壁的内部设置有夹层15和抗压层17,夹层15内均匀分布有加强筋16,利于提高该车牌主体1的结构强度,不容易弯曲折断,抗压层17为橡胶材质,利于提高该车牌主体1的抗压性能,受到外力作用时不容易变形,此外,车牌主体1表面涂覆有油漆层18,起到防水防锈的作用。